スズキ スイフトスポーツに試乗してみた。

ということでアクセラの買い替え検討を始めたわけでして。

今度はアクセラに比べてボディサイズが少し小さくなってしまいますが、スイフトスポーツに試乗してみることに。

家から近くのスズキに置いてあったのもありがたい。

ちなみに普通のスイフトRSは以前試乗したことがあります。その時の感じも結構良かったのでね。

スイフトスポーツに試乗してみた

スイフトスポーツは基本的にワングレード。MT、ATの違いやセーフティパッケージの有無くらい。

試乗車は6ATでした。買うならATかなと思っていたのでちょうどよかった。

室内はデミオとほぼ同じくらいの広さ。自分にはちょうどいいくらいです。

座ってみるとシートもいい感じです。ただシート一体型のヘッドレストが自分の頭の変なところに当たるのが気になったところ。

あとスピーカーが前2つしかないこともちょっとねぇ。

運転してみた

運転してみるとこれがいいエンジン!出来がすごくいいです。

走り始めは普通の1500ccくらいの車と同じような感じですが、エンジン回転が2500を越えたあたりから気持ちよく吹け上がっていきます。

車体が軽いせいもあってどんどん加速しちゃいますよ。

ATとエンジンのマッチングもよく、変速ショックは少なくスピードも早いので思ったとおりに操作できるのがいいですね。
シフトダウンでワンテンポ遅れるなんてこともありませんでした。

ハンドリングも遊びが少なく思ったところに素直に行ってくれますね。

乗り心地は以前乗ったカローラスポーツよりは少し固め。でも腰が痛くなる硬さではないです。
これくらいなら同乗者からも文句は言われないんじゃないかな。

少し気になったのは260km/hまであるメーター。60km/hが左下にくるので、感覚が変です。
まぁデジタルメーターよりは全然見やすいですが。

見積もりとってみると、全盛りでコミコミ250万円くらい。必要なものだけにすると220万円くらいかな。
以前取ったパッソの見積もりとあまり変わらないのにいろいろと驚く。

いやこれはびっくりいい車。思わず買いますって言うところだった。

一度持ち帰って検討してみよう。

2 Responses

  1. rmn より:

    スイスポは前から気になってたんだよね。
    あまり考えたくないけどインプレッサの維持に
    限界が見えつつあるから次の乗換え候補も
    頭の片隅にと。

    最近の国産車には無い感じで。
    ちょっとスポーティで日常乗りにみ使えて
    それ程お高く無いし。

    そのうち試乗してこようかなぁ

    • MIZ. より:

      スイスポはいいですよ~。
      正直なところ、試乗する前はアクセラ治して乗り続けるかなと思ってたんですよ。
      乗ってみるとこれがびっくりやばい車。
      一度試乗をおすすめしますよ。これはいい。
      あまり値段が高くないのもありがたい。

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