久しぶりのトミカプレミアムです。
ラインナップとしては初のSUPER GTマシンですね。
SUPER GTの車両はかっこいいものが多いのでこれは嬉しいです。
SUBARU BRZ R&D SPORT
![トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT](https://miz.rioestrella.com/wp-content/uploads/2018/12/IMGP8761-400x272.jpg)
ということでSUBARU R&D SPORTのSUPER GT、GT300の参戦車両のBRZです。
おおっ!これはかっこいい!
もともとの車両がかっこいいということもありますが、トミカプレミアムでも一番の出来と言っていいくらい。
![トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT](https://miz.rioestrella.com/wp-content/uploads/2018/12/IMGP8773-358x400.jpg)
黄色いヘッドライトはクリアパーツ。以前のWRX STIは塗装だったのでこれはうれしい。
カーボン調のアンダーパネルもいいですね。
リアから
![トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT](https://miz.rioestrella.com/wp-content/uploads/2018/12/IMGP8771-400x240.jpg)
車体のマーキングもしっかりと。
![トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT](https://miz.rioestrella.com/wp-content/uploads/2018/12/IMGP8772-400x358.jpg)
二段になっているディフューザーもしっかり再現。
リアウイングも可能な限り薄く作られていています。
サイドから
![トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT](https://miz.rioestrella.com/wp-content/uploads/2018/12/IMGP8768-400x181.jpg)
トミカプレミアムではタイヤの薄さが気になったモデルも多いのですが、これはしっかりボリュームがありバランス良くできています。
プロポーションはほぼ完璧な仕上がりだと思います。
WRX STI NBR CHALLENGE と
![トミカプレミアム 18 SUBARU BRZ R&D SPORT](https://miz.rioestrella.com/wp-content/uploads/2018/12/IMGP8777-400x193.jpg)
兄弟マシンのようなWRX STI NBR CHALLENGEと並べてみました。
どちらもかっこいいですが、BRZの方がワイド&ローで迫力があります。
今年のトミカは出来がいいものが多かったですが、No.1はこれで決まりですね。
この感じで他のSUPER GT車両も出してほしいですね。
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